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漢巴南鐵路南充至巴中段可望年內開工

可研報告已批復,設計時速250公里,建設工期4年半

2019-04-03 21:15 南充新聞網

南充新聞網訊(記者 王治欽) 記者昨(3)日從省發改委微信公號獲悉, 省發改委已對新建漢(中)巴(中)南(充)鐵路南充至巴中段可行性研究報告進行了批復。

漢巴南鐵路南充至巴中段是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝地區城際鐵路建設規劃(2015—2020年)》規劃項目。 該項目的實施是加快構建廣泛覆蓋、便捷高效、層次明晰的現代鐵路運輸體系, 落實省委十一屆三次全會部署,加快構建“一干多支、五區協同”發展新格局和推動形成“四向拓展、全域開放” 立體全面開放新態勢的重要舉措,對打通成都平原經濟區與川東北經濟區便捷通道, 完善城際鐵路網絡布局, 保持鐵路領域基礎設施補短板力度,助力革命老區打贏脫貧攻堅戰等具有重大意義。

漢巴南鐵路南充至巴中段起自南充市順慶區,經南部縣、蓬安縣、儀隴縣、巴中市恩陽區至巴州區,為客運專線(雙線), 設計行車速度250公里/小時,正線全長151.9公里。該項目是四川省主導的城際鐵路項目,由省鐵投集團公司和南充市、巴中市政府共同籌資建設。漢巴南城際鐵路有限責任公司作為業主負責項目建設和經營管理。項目投資估算總額達225億元,預計年內開工建設,建設工期4年半。

據了解, 漢巴南鐵路建成后,南充將成為西安—成都—重慶經濟圈的一個重要節點, 南充人到漢中、西安等城市也將更加快捷。漢巴南和成南達萬兩條高鐵的建設,將使南充初步形成十字形高鐵網絡,奠定南充在川北地區重要交通樞紐地位。

值得關注的是,該項目的建設將使儀隴縣由無鐵路時代直接跨入高鐵時代。儀隴位于南充市東北部, 是川陜革命根據地,也是一個農業經濟縣,擁有豐富的旅游資源和特色風俗文化。由于身處大巴山腹地、川中丘陵過渡地帶,當前客貨運輸主要以公路為主,交通短板阻礙了當地經濟發展。漢巴南鐵路的建設除了打破該縣無鐵路的歷史外,還將改變當地居民出行方式,給儀隴帶來更多發展機遇。

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